L’essor des véhicules à énergies nouvelles remodèle le territoire de l’industrie automobile allemande

L’Allemagne de l’Est met progressivement en place une chaîne industrielle complète de véhicules, batteries et puces à énergies nouvelles.

Alors que l’interdiction de la vente de véhicules à carburant se rapproche, la carte de l’industrie automobile allemande est en train d’être remodelée.

Le 29, heure locale, les ministres de l’environnement des 27 pays de l’UE sont parvenus à un consensus et ont convenu d’interdire la vente de véhicules à carburant dans l’UE jusqu’en 2035. Le plan a été soutenu par le Parlement européen.

Dans le contexte de la transition énergétique européenne, les équipementiers automobiles traditionnels tels que Bosch, Continental, Mahle et ZF dans les zones industrielles traditionnelles telles que le sud et le sud-ouest de l’Allemagne ont licencié des employés ces dernières années. Dans le même temps, l’Allemagne de l’Est met progressivement en place une chaîne industrielle complète de véhicules, de batteries et de puces à énergies nouvelles.

« Depuis 2018, nous avons attiré 7 milliards d’euros d’investissements, une augmentation significative par rapport à avant. » Joerg Steinbach, le ministre de l’économie de l’État de Brandebourg, dans l’est de l’Allemagne, a déclaré.